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據央視財經報道，國慶前夕北京樓市限購升級之後，燕郊有樓盤單價竟然已經漲到瞭4萬/平。要知道，這一區域的樓盤在去年7月的銷售價格僅在15000元/平左右。但即便價格高漲，該盤開盤三天，房源已經基本售罄。
今年春節過後，京津及河北環京地區樓市一躍而起，不但高燒不退，反而愈演愈烈。
但有一點很值得提出 據透露，上述這個位於潮白河邊的項目，大部分購房者都是來自北京的。
房價居高不下的北京 高不可攀 ，因而在京津冀一體化的推動下，大批在京居民轉向瞭北京周邊。
這不僅邏輯是通的，實際情況也能夠印證，特別是在北京的行政中心轉移向通州之後，北京的直轄市職能正在逐步由北京六城區向 新北京 轉移。
通州、燕郊等近京城市，正借由 不屬北京管轄不受北京調控制約，但能吸收大北京發展諸多利好 這樣的優勢，制造著一幕幕樓市神話。
或許在房地產市場，坊間傳聞的 首都是首都，北京是北京 ，正廚房油煙處理在變為事實
住燕郊就是住北京?
通州和燕郊僅隔著一條潮白河，驅車不足兩分鐘就能跨越兩地，按規劃，以後燕郊還會和通州通軌交。燕郊和北京的聯系也不差，一條京哈線、一條通燕線足以將住在燕郊的人，迅速帶入北京。
河北也在大力推進這樣的通達性，其在十三五規劃中就明確提出 推動北京平谷線等京津市域鐵路和城市軌道交通向我省延伸，積極謀劃亦莊至廊坊、房山至涿州、大興至固安、通州至燕郊輕軌項目建設。
有人就戲言，北京七環已經規劃到廊坊瞭，住在燕郊也就相當於住在北京的八九環，差不多。
這可能是閑談的話，但放在開發商和購房者眼裡，卻絲毫沒有玩笑的意思。 交通便利 成瞭很多燕郊樓盤吸引置業者的亮點，這也是很多從北京外溢的置業人群首先會考慮的問題。
但如果真的要生活在燕郊，交通之外的生活配套必然也要納入考慮范圍。
不過在北京的 十三五規劃 已經給出瞭信號 推進中心城優質基礎教育資源向遠郊區和周邊地區輻射，推動京津冀職業教育協同發展，支持有條件的職業院校通過搬遷、辦分校、聯合辦學等方式向外疏解，探索建立京津冀職業教育集團。鼓勵扶持在京高校通過合作辦學、學科共建等多種模式，開展區域教育合作。
這無疑意味著，在油煙分離機北京優質教育資源的外遷中，燕郊等臨近城市將受到惠及，共享北京優質資源指日可待。
實際上，很多人可能都註意到瞭，北京規劃委副主任王飛曾表示， 通州與北三縣將加強跨界地區統一管控，統一規劃，將實現 規劃一張圖 ，共同開展生態紅線和城市開發邊界劃定工作。 這意味著，交通和教育之外，燕郊受到的利好還可能有更多。而其中最重要的，就是產業。
北京規劃委也表態，建立在京津冀協同發展的背景下，北京需要疏解人口和產業，而要留住人口吸引產業，就需要配合優質資源的外輸。
因為在北京的計劃中，北三縣營業用抽油煙機不是劃入北京，而是希望北三縣可以吸納北京人口，並自成一城。
綜合以上看來，北三縣之於北京，已經不是 歸隔壁管的臨近縣市 的角色瞭，它們必須成為能讓人安居樂業，分擔北京人口和產業的小城。
在這一語境下，燕郊房價能漲到四萬/平，是不是就很好理解瞭呢?畢竟今年北京南五環外的黃村樓面價都已經漲到瞭4.7萬/元。
環京城市都將成為二線城市?
北三縣的這種發展態勢，讓邦地產想到瞭一個更宏大的可能性 環京的城市都可能成為二線城市。
《福佈斯》雙周刊網站10月6日文章就稱，中國在第三次城市化浪潮中，將加強協調城市間的互聯互通，使得中心城市周邊區域最終獲得提升。
邦地產記得，上海社科院城市與人口發展研究所所長、博士生導師鬱鴻勝也曾說過，伴隨長三角城市群的發展，上海早已不是一線城市的概念，而是一個超級大城市，以上海為核心，其周邊的昆山、太倉、嘉興等原本意義上的 三四線城市 ，也都快變成二線城市瞭。
放在京津冀城市群，放在北京，放在臨京城市，這樣的邏輯，不是一樣說得通嗎?而且這已經是一種趨勢。
邦地產註意到，北京大外環沿線已有13個環京新城，分別為：燕郊、淶水、涿州、固安、永清、廊坊、香河、大廠、武清(天津)、寶坻(天津)、懷來、崇禮、唐山。
北京七環全線通車後，京津冀地區交通將更為便捷，空間聯系也更為緊密，從城市發展規劃和趨勢考慮，將這些城鎮作為新城鎮發展點，調整產業結構，能吸引大批新北京人移居，區域整體競爭力也將大幅提升。
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